最近では、F50やエンツォ・フェラーリなど
大変過激なモデルが目立ちますが、
過去には「スモールフェラーリ」と呼ばれる
やや小振り(?)のフェラーリが存在していたことをご存知でしょうか。

日産のSkyline GTRは1.7t以上、ホンダNSXでも1.3t以上あります。

エンジンのチューニングに関しては、もう驚くばかりで
エンジン排気量10cc当たり1PS(馬力)以上は当たり前で、
F40は2936ccで478PS、F50は4700ccで520PSを叩き出します。

それは人によっていろいろ感じるところが違うと思いますが、
とにかく共通に言えるのは「速い」ということでしょう。

なぜ、フェラーリは速いのでしょうか。

それはスポーツカーの基本を
忠実にいつも実現しているからではないでしょうか。

軽い・馬力がある・空力に優れている、
これらが揃えば自動車というものは速く走ることが出来ます。

「芸術的」とも「官能的」とも言われるそのエンジンサウンドは、
勿論、モータースポーツの最高峰でもあるF1の技術を
惜しみなく注ぎ込んだエンジンならではの音と言えるでしょう。

フェラーリのエンジンは、その造りが日本の量産車のエンジンとは
全く違うコンセプトで造られているため、驚かされることが多いそうです。

黄色や赤以外の色では、
ネロと言われるソリッドブラックなどもあります。

また、フェラーリの日本正式代理店として歴史のある
コーンズの30周年を記念して製造された限定モデルの
「612スカリエッティ・アニバーサリー」は、
ブルー・コーンズという深い紺色でした。

あなたは、どのボディーカラーのフェラーリが好きですか?

しかし、フェラーリの本来のカラーは黄色だと言うことを知っていましたか。

黄色はフェラーリの本社のあるイタリア・モデナ県のカラーで、
実際イタリアのフェラーリのファンには、
黄色のボディーカラーが多いそうです。

その証拠に、フェラーリの有名なエンブレムの「跳ね馬」にも
黄色が使われていますね。

大概の人は、赤(ロッソ)と答えるのではないでしょうか。

確かに、F1に参戦しているフェラーリの歴代マシンの殆どは赤ですし、
たまに街で見かけてわくわくする市販車のフェラーリも赤が多いですよね。

これは、イタリアの国のカラーが赤であることから由来しているそうです。

また、フィリピンでも自動車の初期品質調査で
２部門がトヨタ車がトップの評価を得たそうです。

このように、トヨタはまた品質でも世界の頂点に立とうと頑張っています。
日本企業の海外での頑張りに注目したいところです。

特にトヨタの自動車は海外でも評判です。
しかし、数年前は海外でリコールが相次ぎ
トヨタのトヨタ生産方式の神話が崩れかけたことがありました。

あまりにも急激に海外生産拠点を拡大しすぎたために、
品質が保てなくなっていった時期がありました。

また同時期に国内でも物凄い数のリコールがあり、
その報告が遅れたということでトヨタはかなり信用を落としました。

マツダ・ボンゴフレンディ
日産・セレナ（初代）
トヨタ・エスティマ
日産・ラルゴ

などがあります。