車好きの日記

フェラーリという車は、
やはり自動車マニアにとっては特別な存在ではないでしょうか。

それは人によっていろいろ感じるところが違うと思いますが、
とにかく共通に言えるのは「速い」ということでしょう。

なぜ、フェラーリは速いのでしょうか。

それはスポーツカーの基本を
忠実にいつも実現しているからではないでしょうか。

軽い・馬力がある・空力に優れている、
これらが揃えば自動車というものは速く走ることが出来ます。

フェラーリが加速する時のエンジン音は、
自動車マニアだったら嫌いな人はいないのではないでしょうか。

「芸術的」とも「官能的」とも言われるそのエンジンサウンドは、
勿論、モータースポーツの最高峰でもあるF1の技術を
惜しみなく注ぎ込んだエンジンならではの音と言えるでしょう。

フェラーリのエンジンは、その造りが日本の量産車のエンジンとは
全く違うコンセプトで造られているため、驚かされることが多いそうです。

フェラーリは黄色が本来のカラーだとお伝えしましたね。

黄色や赤以外の色では、
ネロと言われるソリッドブラックなどもあります。

また、フェラーリの日本正式代理店として歴史のある
コーンズの30周年を記念して製造された限定モデルの
「612スカリエッティ・アニバーサリー」は、
ブルー・コーンズという深い紺色でした。

あなたは、どのボディーカラーのフェラーリが好きですか?

フェラーリといえば赤、というイメージが定着しているようです。

しかし、フェラーリの本来のカラーは黄色だと言うことを知っていましたか。

黄色はフェラーリの本社のあるイタリア・モデナ県のカラーで、
実際イタリアのフェラーリのファンには、
黄色のボディーカラーが多いそうです。

その証拠に、フェラーリの有名なエンブレムの「跳ね馬」にも
黄色が使われていますね。

あなたはフェラーリと聞くと何色をイメージするでしょうか。

大概の人は、赤(ロッソ)と答えるのではないでしょうか。

確かに、F1に参戦しているフェラーリの歴代マシンの殆どは赤ですし、
たまに街で見かけてわくわくする市販車のフェラーリも赤が多いですよね。

これは、イタリアの国のカラーが赤であることから由来しているそうです。

インドネシアでは新車の品質調査で
５車種中３車種トヨタ車が首位を占めたそうです。

また、フィリピンでも自動車の初期品質調査で
２部門がトヨタ車がトップの評価を得たそうです。

このように、トヨタはまた品質でも世界の頂点に立とうと頑張っています。
日本企業の海外での頑張りに注目したいところです。

日本の製品の品質の高さは、世界中が認めているところです。
自動車に関しても同様に品質の高いことが有名です。

特にトヨタの自動車は海外でも評判です。
しかし、数年前は海外でリコールが相次ぎ
トヨタのトヨタ生産方式の神話が崩れかけたことがありました。

あまりにも急激に海外生産拠点を拡大しすぎたために、
品質が保てなくなっていった時期がありました。

また同時期に国内でも物凄い数のリコールがあり、
その報告が遅れたということでトヨタはかなり信用を落としました。

セミキャブオーバー自動車の例として、
以下のような自動車メーカーから販売されています。

マツダ・ボンゴフレンディ
日産・セレナ（初代）
トヨタ・エスティマ
日産・ラルゴ

などがあります。

海外におけるオープンカーに相当する用語は、国や自動車の性質により、
「バルケッタ(barchetta)」「ロードスター(roadster)」「スパイダー(spider)」「カブリオレ(cabriolet)」
「コンバーチブル(convertible)」などがあります。
主に「バルケッタ」「ロードスター」「スパイダー」 はスポーツ走行色が強い傾向にあり、
「カブリオレ」「コンバーチブル」 は単に車内空間を開放することを目的としている傾向にあります
。

オープンカー (open car) とは、屋根を持たない、あるいは、折り畳み式 又は 着脱式の屋根を持つ自動車の事を言います。
開放的な走りを楽しむ趣味的な車としてのほか，各種のパレードや、式典などにもしばしば用いられるます。
ちなみにオープンカーという用語は和製英語であり，海外ではほとんど通じません。